Изучение маршрута

При изучении маршрута особое внимание надо уделять определению наличия и характеристике труднопроходимых участков горных дорог и изучению ориентиров, позволяющих контролировать правильность движения машин и колонн.

При подготовке машин проверяется:

— исправность траков и пальцев, подвески амортизаторов, целость бандажей опорных катков, натяжение гусеничных лент;

— надежность соединения, шплинтовки и регули — лировка приводов управления двигателем, главным фрикционом, механизмами поворота и тормозами;

— наличие и исправность средств самовытаскива — ния и повышения проходимости;

— наличие дополнительного Запаса низкозамерзающей охлаждающей жидкости или воды, средств утепления, исправность средств подогрева и приборов внешнего освещения;

— отрегулирован ли паровой и воздушный клапаны на верхний предел;

— наличие деревянных или металлических клиньев, башмаков или колодок, песка для гололеда, а на гусеничных машинах бревен для самовытаскивания.

При подготовке личного состава обращать особое внимание на экипировку экипажей теплыми вещами, светозащитными очками, а также на тренировку в вождении машин в сложной обстановке на подъемах, спусках, в ограниченных проходах и знание правил вождения в горах.

При преодолении подъема необходимо выбрать направление движения машины перпендикулярно хребту, максимально использовать кинетическую энергию разгона машины, и главное — выбрать передачу и обороты двигателя, обеспечивающие полную безопасность и надежное движение на относительно высокой скорости и без перегрузки двигателя.

При этом частота вращения вала двигателя должна быть близкой к эксплуатационной.