Озерные системы

Реки отличаются быстрым течением и наличием порогов. Протекают они среди болот и озер, образуя большие заболоченные участки и озерные системы. Каменистые берега встречаются редко.

Количество дорог ограниченно. Это вынуждает выбирать маршруты движения машин по тундровым, торфяным, песчано-галечным и скалистым грунтам, в карликовых лесах и лесных массивах, а также в горных районах, лишенных растительности.

Для зимы характерны неожиданные частые снежные заносы, оттепели, гололед, туманы и заморозки. Толщина снежного покрова в среднем 0,8—0,9 м. В тундре и горах снег залегает неравномерно. Сметаемый ветром с безлесных горных вершин и склонов, он накапливается в виде глубоких сугробов у подножья скал и в низинах.

Участки каменистых россыпей преодолеваются только на пониженных передачах. Валуны размером меньше клиренса машины следует пропускать между гусеницами, а равные клиренсу или выше его обходить или преодолевать, наезжая на них гусеницами. Между валунами нужно двигаться без резких поворотов во избежание сброса гусениц или повреждения колес.

При наезде машины на скрытый валун в болоте с торфяным грунтом следующую машину нужно направлять по новому следу. По болоту с каменистым дном при глубине колеи, не превышающей клиренса машины, возможно движение по одному следу нескольких машин. В случае утыкания машины в большой валун необходимо отойти на 20—30 м назад и выбрать новое направление в обход его.